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Etablissement Université de Laghouat – Amar Telidji Affiliation Département d’Informatique Auteur Ameur, Abdelkaer Ilyes Directeur de thèse

Mémoires de Fin d’Etudes
Etablissement
Université de Laghouat – Amar Telidji
Affiliation
Département d’Informatique
Auteur
Ameur, Abdelkaer Ilyes
Directeur de thèse
M LAKAS Abderrahmane
Co-directeur
M YAGOUBI Mohamed Bachir
Filière
Informatique
Diplôme
Doctorat
Titre
Etudes et modélisation des techniques de partage et de dissémination d’information dans les réseaux véhiculaires
Mots clés
VANET, partage, dissémination, Table de Hachage Distribuées, pair-a-pair
Résumé
Les réseaux ad hoc sans fil véhiculaires (VANET) permettent les communications entre véhicules afin d’échanger et de partager des informations pertinentes a différentes catégories d’applications. La sécurité routière est l’une des applications VANET qui ont suscité un grand intérêt parmi les chercheurs. D’autres applications dites de confort sont également envisagées pour améliorer l’expérience de conduite et des voyageurs. Ces applications souvent nécessitent la connaissance des conditions routières telles que l’état de la route, les accidents et les situations de congestions, et par conséquent l’émission de messages d’alerte permettant au conducteur de minimiser les dangers de conduite. L’échange de telles informations et leur partage avec des véhicules lointains peuvent aussi aider à anticiper des situations potentiellement dangereuses, ainsi qu’a planifier de meilleurs itinéraires lors de situations de congestion. Cependant, la dissémination d’information appartenant a des applications VANET, de part la multiplicité des paquets échangés, aussi utiles et pertinentes soient-elles, peut engendrer une détérioration rapide du réseau dans fil a cause de la fréquence d’envoie et très souvent de la duplicité de ces informations. Plusieurs méthodes de routage ont été proposées dans la littérature pour justement minimiser le nombre de paquets générés par l’effet de diffusion. Parmi ces méthodes on peut lister: le Geocaste, le Broadcast Probabiliste et le Broadcast Adaptif, ainsi que d’autres. Cependant, des techniques complémentaires telles que basées sur le contexte et d’utilisation de cache ont été proposées pour agrémenter ces méthodes afin d’optimiser leurs performance. Dans cette thèse nous nous proposons d’étudier les techniques de partages et leur application dans les réseaux sans fil véhiculaires. Nous nous proposons de nous pencher sur les techniques de partage pair-a-pair utilisées dans les réseaux traditionnelles et d’étudier les prospectives de leur utilisation dans la gestion des méthodes de dissémination. Nous portons un intérêt particulier sur l’utilisation des Table de Hachage Distribuées (DHT) dans la gestion de cache dans les techniques de dissémination.
Notes

Statut
Validé

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